ABD’nin ‘Gece Yarısı Çekici’ Operasyonu Dünya Gündemini Salladı

ABD’nin ‘Gece Yarısı Çekici’ operasyonu, dünya gündemine bomba gibi düştü. ABD’nin B-2 bombardıman uçakları 37 saat aralıksız uçarak daha önce savaşta hiç kullanılmamaış olan GBU-57 bombalarıyla İran’ın Natanz, Fardo ve Ishafan nükleer tesislerini vurdu.

Saldırı Pilotlarının 37 Saatlik Görevi Merak Konusu Oldu

Saldırının etkileri gündemde bir deprem etkisi yaratırken, saldırıyı yapan pilotların 37 saat süren göreve nasıl dayandıkları merak konusu oldu.

ABD’den İran’a gidip gelen, görev bitene kadar aralıksız uçan bombardıman uçağı pilotların yaşadıklarını, eski bir B-2 bombardıman uçağı pilotu tüm detaylarıyla anlattı.

Pilotlar, görev boyunca uyanık kalmak için ilaç aldıklarını, tuvalet ve yiyecek ihtiyaçlarını nasıl giderdiklerini ve bombalama anını tüm detaylarıyla aktardı.

Uykusuzluğa Alışma: Pilotların Zorlu Görevleri

Emekli Hava Kuvvetleri Albayı Melvin G. Deaile, uzun süreli görevlerin zorluğunu çok iyi bilen isimlerden biri. 2001 yılında Afganistan üzerinde 44 saat süren rekor uçuşun parçası olan Deaile, son operasyonu “inanılmaz bir başarı” olarak nitelendirdi.

Deaile, uzun süreli görevlere nasıl hazırlandıklarını ve pilotların dayanıklılık eğitimlerini anlattı. Bu tür görevlerde uyanık kalabilmek için pilotlara uyarıcı maddeler verildiğini belirtti ancak artık bu tür maddelerin kullanılmayabileceğine dikkat çekti.

Tuvalet ve Uyku Sorunu: Pilotların Zor Anları

Uçak içi tuvalet olanakları oldukça kısıtlıydı. Sadece acil durumlarda kullanılan kimyasal tuvaletin olduğu uçaklarda pilotlar basit bir şekilde temizliklerini halletmek zorunda kalıyorlardı. Ancak tuvalet kullanımı kesinlikle istenmiyordu ve pilotlar özel torbalara idrar yapmak zorundaydı.

B-2 bombardıman uçaklarında pilotların uyku düzeni oldukça önemliydi. Ancak kokpitteki küçük yataklarda geçen uyku saatleri de pilotların belirli görevlerini yerine getirmelerine bağlıydı.

Hayrete Düşüren 37 Saatlik Görev

Missouri’deki Whiteman Hava Üssü’nden kalkan B-2 bombardıman uçakları İran’a doğru yönelirken, operasyona 125’ten fazla uçak katıldı. Bu uzun süreli görevde pilotlar, uçuş sırasında yakıt ikmali yaparak 37 saat boyunca hava’da kaldılar.

İran’ın nükleer tesislerine yapılan saldırıda kullanılan GBU-57 bombaları, savaşta ilk defa kullanılarak bir başka tarih yazdı. Pilotların dönüş yolundaki yakıt ikmalleri, görev süresince yaşadıkları en zorlu anlar arasında yer aldı.